قفزة تاريخية في حركة الملاحة بالممر البحري الشمالي

قفزات تاريخية للحركة البحرية

وفقًا لتقرير صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية، استنادًا إلى بيانات شركة “لويدز ليست إنتليجينس” المتخصصة في التحليلات البحرية، فإن عدد الرحلات البحرية المسجلة في سبتمبر الماضي يعكس تضاعفًا بنحو أربع مرات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

صعود الصين وتجنب التوترات

أفادت الصحيفة بأن الحركة اللوجستية في هذا الممر الحيوي شهدت استمرار الزخم، إذ ارتفع عدد الرحلات بنسبة 46% مقارنة بشهر أغسطس 2023. ولفتت البيانات إلى أن السفن التي ترفع العلم الروسي استحوذت على نحو نصف حركة الملاحة، بينما أصبحت السفن الصينية الخيار الاستراتيجي البديل للوصول إلى الأسواق الأوروبية، متجنبة المرور عبر الشرق الأوسط ومياه البحر الأحمر.

ناقلات الغاز والحبوب في الصدارة

تحتل ناقلات الغاز الطبيعي المسال الصدارة في استخدام هذا الممر، حيث تقوم بانتظام بنقل الشحنات لدعم مشروعي “يامال” و”أركتيك للغاز الطبيعي المسال 2″ الروسيين.

ومن الجدير بالذكر، تصاعد حركة سفن الشحن السائبة، التي تنقل السلع الأساسية مثل الحبوب وخام الحديد. فقد عبرت 29 سفينة شحن سائب هذا المسار في سبتمبر، مقارنة بـ 18 سفينة في أغسطس، محققة رقمًا قياسيًا جديدًا بعد أن كان الرقم السابق 12 سفينة في سبتمبر 2022. وحسب بيانات “لويدز ليست”، ثبت أيضًا تسجيل أعداد قياسية من ناقلات النفط الخام التي استخدمت هذا الممر، مع عدم وجود تفاصيل محددة عن أرقامها.

أهمية استراتيجية ورؤية مستقبلية

يُعتبر “الممر البحري الشمالي” ممرًا مائيًا استراتيجيًا لروسيا، حيث يمتد بمحاذاة سواحلها الشمالية ويصل بين الموانئ الأوروبية ونظيرتها في الشرق الأقصى. تكمن الأهمية الاقتصادية لهذا المسار في أنه يقلل مسافة النقل بنحو النصف مقارنة بالطرق البحرية التقليدية، مع ضمان الملاحة على مدار العام بفضل الدعم المستمر من كاسحات الجليد.

وفي إطار تعزيز البنية التحتية لهذا الشريان اللوجستي، تطبق روسيا خطة طموحة تمتد حتى عام 2035، والتي تستهدف إنشاء سبع كاسحات جليد نووية جديدة من طرازات “أركتيكا” و”ليدر” لتعزيز قدراتها الاستيعابية في القطب الشمالي.