أعلن الجيش الصيني عن إطلاق نظام جديد يستخدم الذكاء الاصطناعي لإدارة مهام التزود بالوقود جواً، يهدف إلى تحسين الكفاءة وتعزيز السلامة في العمليات العسكرية.
النظام المعروف باسم “إدارة منطقة التزود بالوقود جواً” (Aerial Refuelling Area Management System) تم تطبيقه لأول مرة في التدريبات العسكرية التي أُجريت في أواخر عام 2025، وفقاً لمجلة Military Watch.
يعمل النظام على مراقبة المجال الجوي في الوقت الفعلي باستخدام خوارزميات متطورة لحساب مستويات الوقود لجميع الطائرات المشاركة تلقائيًا، كما يقوم بوضع خطط تنسيق مثلى بين طائرات التزود بالوقود والطائرات المقاتلة بناءً على المستويات وسعة المجال الجوي.
وفي تصريح لصحيفة PLA Daily، صرح الضابط في القوات الجوية يو هي، الذي ساهم في تطوير هذا النظام، قائلاً: “يقترح البرنامج حلولاً علمية فعالة، مما يعزز فعالية التزود بالوقود جواً”.
وأشار يو إلى أن العملية كانت سابقًا تعتمد على “اختيار عشوائي” للطائرات، مما يؤدي إلى تحديات تشغيلية متنوعة، حيث كانت بعض الطائرات تُثقل بالوقود بينما بقيت آلات أخرى بجانبها بلا استخدام.
تحسين الكفاءة
وذكر التقرير أن “نموذج التزود بالوقود العشوائي كان نقطة ضعف تؤثر على الفعالية القتالية، ولم يتماشى مع متطلبات ساحات المعارك المستقبلية، ومع النظام الجديد، تم تحسين كفاءة التزود بالوقود جواً بشكل ملحوظ.”
حتى منتصف العقد الحالي، كان الجيش الصيني يعتمد على عدد محدود من طائرات التزود بالوقود، حيث ضمت أسطوله 3 طائرات من طراز Il-78M التي كانت تستخدمها القوات المسلحة السوفيتية سابقًا.
وفي أواخر عام 2022، بدأت الصين في تجهيز طائرة التزود بالوقود YY-20، وهي نسخة مطورة من طائرة Y-20 الشهيرة، التي تعتبر من أكبر طائرات النقل العسكرية في العالم.
تأخذ هذه الطائرة الجديدة دورًا متزايد الأهمية في تسهيل العمليات العسكرية بعيدة المدى، ومن المقرر أن يعزز نظام الذكاء الاصطناعي الجديد من قدراتها، مما يدعم التوسع السريع في أسطول الطائرات المتاحة.
جدير بالذكر أن المقاتلات الصينية تتمتع، حتى من دون طائرات التزود بالوقود، بمدى أطول بشكل ملحوظ مقارنة بنظيراتها الغربية، مما يتيح لها إمكانية تنفيذ عمليات بعيدة المدى بفعالية.