أعلنت صحيفة وول ستريت جورنال عن خطة الملياردير النيجيري أليكو دانغوت لإنشاء مصفاة نفطية في كينيا، بتكلفة تبلغ 15 مليار دولار، تهدف إلى تقليل اعتماد شرق إفريقيا على الوقود المستورد من الشرق الأوسط.
مشروع مثير للجدل
يثير هذا المشروع اهتمام السلطات الكينية الراغبة في تنشيط ميناء لامو من خلال إنشاء المصفاة الجديدة. ومع ذلك، يواجه المشروع معارضةً من السكان المحليين والناشطين البيئيين، نظرًا لتهديده المدينة التاريخية لامو، المدرجة ضمن قائمة التراث العالمي لليونسكو.
بدأت شركة دانغوتي (Dangote Industries) بالفعل دراسة التربة بموقع المصافي المزمع إنشاؤها، كما تعمل على جلب المعدات اللازمة، حيث تأمل في تسريع تنفيذ المشروع.
دعم حكومي ووعود اقتصادية
أفادت الصحيفة بأن السلطات الكينية تدعم بناء المصفاة، حيث تشير التقديرات إلى أن المشروع سيساهم في تعزيز أمن الطاقة في البلاد، وتقليل اعتماد شرق إفريقيا على إمدادات المنتجات النفطية من دول الخليج. ومن المتوقع أن يوفر المشروع حوالي 60 ألف فرصة عمل، بالإضافة إلى حصول الحكومة الكينية على نصيبها من الكعكة الاقتصادية.
تزايد الدعم السياسي لهذا المشروع في ظل التوترات الجيوسياسية بين الولايات المتحدة وإيران على سوق الطاقة العالمية.
طاقة إنتاجية ضخمة
تشير التقديرات إلى أن الطاقة الإنتاجية للمصفاة ستبلغ 700 ألف برميل نفط يومياً. وستعتمد شركة دانغوتي في معالجة الخام بالأساس من نيجيريا، والولايات المتحدة، والبرازيل، وليبيا، وأنغولا، وغانا. وستقوم الشركة بتصدير المنتجات النفطية الجاهزة عبر ميناء لامو، الذي تخطط لتوسيعه لزيادة طاقته الاستيعابية.
تم إنشاء الميناء ليكون نقطة النهاية لمشروع اقتصادي ضخم بقيمة 25 مليار دولار يهدف إلى ربط كينيا بشبكة من الطرق البرية والسكك الحديدية وخطوط أنابيب النفط مع جنوب السودان وإثيوبيا. وقد افتتح الميناء في عام 2021، ولكن تطوير المساحة المحيطة به تباطأ نتيجة نقص التمويل، فضلاً عن هجمات مسلحي حركة “الشباب” الصومالية على عمال البناء.
زيادة الحركة بالميناء
في الآونة الأخيرة، شهد ميناء لامو زيادة في معدلات التشغيل، وذلك على خلفية الاضطرابات الحاصلة في حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز. وقد تم تحويل جزء من الشحنات إلى كينيا كبديل في ظل تلك الأزمات الحالية.