سجلت قناة السويس عبور 166 سفينة حاويات من الفئتين المتوسطة والكبيرة خلال ثلاثة أشهر، بحمولات صافية بلغت 29 مليون طن، مقابل 16 سفينة فقط في نفس الفترة من العام الماضي.
ارتفاع ملحوظ في الحركة
أكدت قناة السويس في بيان رسمي يوم الثلاثاء، أن حركة المرور شهدت زيادة ملحوظة في عدد سفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن، وذلك خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026. هذه الفترة شهدت عبور 166 سفينة، مقارنة بـ 16 سفينة فقط في الفترة المقابلة من عام 2025.
الأرقام تعكس ارتفاع عدد السفن العابرة بأكثر من عشرة أضعاف عن نفس الفترة من العام الماضي، حيث تجاوز إجمالي الحمولات الصافية 12 ضعف المستوى المسجل في العام الماضي، وفقًا للبيانات الرسمية للهيئة.
اجتماع مع مجموعة CMA CGM
جاء هذا الإعلان خلال اجتماع عقده رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، عبر تقنية الاتصال المرئي، مع كريستين كابو، نائبة الرئيس التنفيذي للأصول والعمليات في مجموعة الشحن الفرنسية “CMA CGM”. تم بحث سبل تعزيز التعاون ومتابعة سياسات إبحار سفن المجموعة عبر القناة.
شدد ربيع على الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس في تجارة الحاويات العالمية، حيث توفر اختصارًا للوقت والمسافة، مما يسهم في خفض تكاليف التشغيل. وأشار إلى قدرة القناة على استيعاب جميع سفن أسطول الحاويات العالمي.
تحديات سلاسل الإمداد
أضاف ربيع أن التحديات الراهنة تفرض ضغوطًا متزايدة على سلاسل الإمداد العالمية، وتأثيرها على أسعار الوقود ونوالين الشحن. وأكد حرص الهيئة على دعم عملائها عبر تقديم مجموعة من الخدمات الملاحية واللوجستية، لتعزيز كفاءة العبور واستدامته.
تأتي هذه التطورات في وقت تسعى فيه هيئة قناة السويس لاستعادة معدلات العبور وتعزيز عودة الخطوط الملاحية العالمية بعد الاضطرابات التي شهدها البحر الأحمر، والتي أدت إلى تحويل عدد من شركات الشحن مسارات سفنها حول رأس الرجاء الصالح لتفادي المخاطر الأمنية.
التواصل مع الشركات الملاحية
أدى تغيير مسارات الإبحار إلى زيادة زمن الرحلات والمسافات وتكاليف الوقود والتأمين، مما يعزز من أهمية العودة إلى قناة السويس كمسار أقصر بين آسيا وأوروبا. وتعمل الهيئة على تشجيع الشركات الملاحية على استئناف العبور من خلال تواصل مستمر مع كبار المشغلين وتطوير الخدمات المقدمة لسفن العبور.