ذكرت مصادر لوكالة رويترز أن شركات الشحن قد بدأت في تجنب استخدام نظام العبور الذي يديره الجيش الأمريكي في مضيق هرمز، بسبب تصاعد الهجمات الإيرانية على السفن وازدياد مخاوف السلامة البحرية.
تاريخ العبور في المضيق
على مدى décadas، كانت السفن تمر عبر مضيق هرمز عبر ممرات ملاحية آمنة أنشأتها المنظمة البحرية الدولية في عام 1968، وذلك ضمن نظام لفصل حركة الملاحة. وفي يونيو الماضي، أطلقت الولايات المتحدة نظامًا لتنسيق عبور الناقلات بواسطة طائرات مسيرة وزوارق ومروحيات، بهدف ضمان تدفق صادرات الطاقة من الخليج وتقليل اضطرابات أسواق النفط.
تصاعد المخاوف الأمنية
غير أن مصادر الشحن قد أبلغت عن تزايد المخاطر في المسار العماني من المضيق، عقب سلسلة من الهجمات الأخيرة. حيث أعلن الحرس الثوري الإيراني، يوم الثلاثاء، مسؤوليته عن استهداف ناقلتي نفط إماراتيتين. وأظهر تحليل للبيانات الأممية تعرض خمس سفن، بينها ثلاث ناقلات نفط وناقلة غاز طبيعي مسال وناقلة حاويات، للهجمات منذ السابع من يوليو.
ردود الفعل من القطاع البحري
أفادت أحد المصادر أن شركته قررت عدم استخدام المضيق عبر النظام الأمريكي بسبب المخاوف الأمنية، مشيرًا إلى أن هناك شعورًا بعدم السيطرة من قبل الولايات المتحدة على الوضع. واعتبر المحلل في شؤون الشرق الأوسط، توربيورن سولفيدت، أن استمرار إيران في استهداف السفن يعقد فرص نجاح المبادرة الأمريكية.
الإحصائيات البحرية
على الجانب الآخر، تحدث مسؤول عسكري أمريكي عن تنسيق أكثر من 100 سفينة لعبور المضيق خلال الأسبوع الماضي، مع تدفق أكثر من 300 سفينة عبر المنطقة، معتبرًا ذلك دليلًا على فعالية الخطوات المتخذة بالرغم من تراجع حركة الملاحة مقارنة بفترة ما قبل الحرب.
التهديدات الإيرانية
تزايدت المخاوف الأمنية بعد تهديد إيران بإغلاق المزيد من مسارات التصدير، في أعقاب إعادة الولايات المتحدة فرض حصار بحري على موانئها. كما هددت طهران بتمكين الحوثيين من إغلاق مضيق باب المندب، مما قد يهدد أحد أهم ممرات التجارة العالمية.
الناقلات العالقة
وفي سياق متصل، أعرب مصدر في قطاع الشحن عن أن تسع ناقلات غاز طبيعي مسال تملكها شركات يونانية أصبحت محاصرة في الخليج نتيجة المخاوف الأمنية. وكانت ناقلتان أخريان قد تعرضتا لهجمات خارج المضيق منذ بداية يوليو.
الإجراءات الأمريكية
على الرغم من تأكيد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن مضيق هرمز مفتوح أمام جميع السفن باستثناء الإيرانية، إلا أن البحرية الأمريكية قد رفعت مستوى المخاطر إلى مرتفع جداً. وأشارت خمسة مصادر أن شركات الشحن لم تتلق توضيحات كافية حول المخاطر المتزايدة. كما أوصت شركتان أمنيتان بحريتان يونانيتان، “ديابلوس” و”ماريسكس”، بتعليق الرحلات، حيث أكدت أن المرور عبر المضيق لا يزال يفتقر لمستوى مقبول من الأمان.