تتواصل تداعيات حادثة “فلاي دبي” وسط غموض يكتنف تفاصيل الحادث، فيما تشير توقعات المحللين إلى أن الشركة ستظل في موقف قوي يُمكنها من تجاوز الأزمة بفضل مكانتها كناقلة رئيسية في المنطقة.
تقييم التداعيات
في هذا السياق، أوضح جيمس هالستيد، الشريك الإداري في شركة أفييشن استراتيجي، أن تقييم تداعيات حادثة “فلاي دبي” لا يزال صعبًا نظرًا لغياب إجابات حول العديد من التساؤلات المتعلقة بالحادث.
وأشار هالستيد إلى أن التأثير المحتمل قد يختلف بناءً على ما إذا كان الحادث مرتبطًا بالإرهاب أو بمشكلات صحية نفسية، كما كان الحال في تحطم طائرة جيرمان وينجز عام 2015.
الارتباط بالإرهاب
وأضاف هالستيد، “إذا كانت الواقعة مشابهة لتلك التي حدثت مع جيرمان وينجز، فإن تأثيرها سيطال “فلاي دبي” كشركة طيران بشكل أكبر من تأثيرها على حركة السفر في المنطقة.”
أما في حالة ارتباط الحادث بالإرهاب، فتوقع هالستيد أن يقتصر التأثير بشكل كبير على حركة النقل المتجهة إلى إسرائيل.
دور “فلاي دبي”
على الجانب الآخر، توقع محللون آخرون أن تكون “فلاي دبي” قادرة على الاستفادة من مكانتها كناقلة رئيسية وحلقة وصل مهمة بين إسرائيل ودول الخليج. وتشير بيانات مطار بن غوريون الدولي في إسرائيل إلى أن “فلاي دبي” تعد من بين أكبر عشر شركات طيران هناك من حيث عدد الركاب.
في هذا السياق، صرح محلل الطيران جون ستريكلاند أن “فلاي دبي” تُعتبر إحدى الأدوات الاقتصادية والسياحية الأساسية في محفظة دبي، مضيفًا أن المنطقة أظهرت قدرة على الصمود أمام التعقيدات والتهديدات المستجدة منذ اندلاع الحرب مع إيران.
تعافي السوق
وأشار ستريكلاند إلى أن الطلب على السفر في المنطقة قوي للغاية، مع توقعات بأن “فلاي دبي” ستتجاوز آثار الحادث بفضل دورها كحلقة وصل رئيسية بين دبي والأسواق الإقليمية. وأضاف “سوف تكون مفاجأة لي إذا كان لذلك تأثير يذكر.”
في تطور آخر، علقت “فلاي دبي”، المملوكة لحكومة دبي، رحلاتها إلى إسرائيل حتى انتهاء التحقيقات الجارية. وتظهر بيانات موقع “فلايت رادار 24” أن أعداد رحلات الشركة تأخرت عن نظيراتها من شركات الطيران الخليجية في العودة إلى مستويات ما قبل الحرب.
الضغط على شركات الطيران
بالإضافة إلى ذلك، تسعى شركات الطيران الخليجية إلى إيجاد سبل لإنعاش عملياتها بعد ارتفاع أحجام الرحلات منذ بداية الحرب، إلا أن هذه الأحجام شهدت تراجعًا في الأسابيع الأخيرة مع تضاءل الآمال في التوصل إلى اتفاق سلام بشأن إيران. وفي هذا السياق، قفزت أسعار وقود الطائرات، مما زاد الضغوط على شركات الطيران.