أعلنت شركة MGI Engineering البريطانية عن تطوير منظومة جديدة تحمل اسم TigerShark، والتي تهدف إلى توفير بديل محلي وذاتي التكلفة لصواريخ كروز التقليدية ضمن جهود وزارة الدفاع البريطانية لتعزيز قدراتها العسكرية. تأتي هذه الخطوة في إطار مبادرة تسريع إدخال الأسلحة الذاتية بعيدة المدى إلى الخدمة.
عرض نماذج جديدة
استعرضت الشركة، خلال حدث صناعي هذا الأسبوع، المنظومة TigerShark في إطار مشروع BRAKESTOP، الذي تسعى وزارة الدفاع البريطانية من خلاله إلى تسريع تطوير أنظمة الضربات الذاتية بعيدة المدى بالتعاون مع الشركات الدفاعية. وقد شهد الحدث حضور مسؤولين حكوميين بارزين وممثلين عن الصناعة الدفاعية لمراجعة نتائج المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، حسبما أفاد موقع UK Defence Journal.
وحصلت MGI Engineering، التي تتخذ من أوكسفوردشير مقراً لها، على عقد تطوير من وزارة الدفاع، وبدأت العمل على تطوير TigerShark كمنصة مرشحة للاعتماد ضمن البرنامج.
خصائص فنية متطورة
يعتبر TigerShark منصة هجومية أحادية الاستخدام ذاتية التشغيل، حيث تمتاز بسرعتها العالية ومدى عملياتي كبير. تم تصميم النظام لأداء مهام الضربات العميقة ضد أهداف استراتيجية، مع التركيز على توفير بديل اقتصادي مقارن لقدرات صواريخ كروز التقليدية.
تستطيع الطائرة، بحسب الشركة، حمل حمولة تصل إلى 300 كيلوجرام، والتحليق بسرعة تصل إلى 750 كيلومتراً في الساعة، مع مدى عملياتي يبلغ 900 كيلومتر. كما أنها مجهزة لتعمل في بيئات قتالية متنازع عليها، وتعتمد على تقنيات ملاحة متقدمة لضمان استمرار التشغيل حتى في ظل التشويش الإلكتروني أو الخداع.
رؤى مستقبلية
تتميز TigerShark بحجرة حمولة معيارية وبنية مفتوحة تتيح دمج حمولات جديدة وتحديث البرمجيات بسرعة. أشار الرئيس التنفيذي للشركة، مايك جاسكوين، إلى أن مشروع BRAKESTOP يمثل نموذجاً للتعاون بين وزارة الدفاع والصناعة لتسريع تطوير القدرات العسكرية.
وأضاف جاسكوين أن TigerShark تهدف إلى تقديم قدرة سيادية ومنخفضة التكلفة وقابلة للتوسع لتنفيذ الضربات العميقة، بما يتماشى مع متطلبات الحروب الحديثة. يسعى مشروع BRAKESTOP إلى تعزيز تطوير ونشر الأنظمة العسكرية بشكل أسرع، مع التركيز على بناء قدرات بريطانية مستقلة تستفيد من الدروس المستفادة من النزاعات الحديثة، مثل الحرب في أوكرانيا.
خطط الإنتاج
تخطط الشركة، التي أسسها مايك جاسكوين، لزيادة وتيرة إنتاج TigerShark في الربع الأخير من العام الجاري، مع استمرار الإنتاج حتى عام 2027. يأتي ذلك في إطار استغلال خبراتها الهندسية ومنهجيات الاختبار السريع لتقليل زمن تطوير الأنظمة الجديدة، مع الحفاظ على دعم مشروع BRAKESTOP خلال مراحله المقبلة.