أفاد الرئيس التنفيذي لشركة “أرامكو”، أن مخزونات النفط العالمية تهدد الأسواق في ظل تراجعها المب alarming، مما يستوجب إعادة فتح مضيق هرمز لحماية الإمدادات.
مخاوف من تراجع المخزونات
جاءت تصريحات أمين الناصر بعد أيام قليلة من إعلان مجموعة السبع الكبرى عن خطط للإفراج عن 100 مليون برميل من المخزونات النفطية والديزل الطارئة، بهدف تخفيف الضغط على أسعار الوقود.
وأشار الناصر خلال منتدى “إنرجي إنتليجنس” المنعقد في لندن إلى أن الضغط على أسعار النفط الخام خطر واضح، فيما شهدت أسعار الوقود المكرر ارتفاعات أكثر حدة.
تأثير إمدادات النفط
وأوضح الناصر أن الإفراج عن المخزونات سيوفر بعض الوقت للاقتصادات، لكنه لن يعالج اختلالات العرض والطلب بشكل كامل.
وأضاف أنه حتى مع إعادة فتح مضيق هرمز بالكامل، قد تحتاج الدول المستهلكة للطاقة إلى عامين لاستعادة معدلات المخزون الطبيعية.
إنتاج الخليج في الارتفاع
تعمل دول الخليج على زيادة الإنتاج والصادرات، وقد تمكّنت من رفع تدفقات النفط الخام إلى مستويات قريبة من تلك التي كانت عليها قبل الأزمة الحالية. استخدمت السعودية والإمارات والكويت ناقلات خاصة لتصدير النفط عبر هرمز، الذي شهد تراجعًا في الحركة منذ الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران في فبراير 2026.
على الرغم من هذه التدفقات المرتفعة، إلا أن أسواق النفط ما زالت تتفاعل مع المخاطر الأمنية في الخليج والبحر الأحمر، إذ تم تداول خام “برنت” عند 100 دولار للبرميل في الشهر الماضي.
جهود “أرامكو” للمحافظة على الإمدادات
لعبت السعودية دورًا محوريًا في زيادة الإنتاج، حيث زادت “أرامكو” شحنات النفط من محطة رأس تنورة الرئيسية. كما استجابت الشركة بسرعة لتوقف خط الأنابيب الرئيسي بعد الهجوم على بنيتها التحتية الشهر الماضي.
أسست الشركة تدفقات خط الأنابيب “شرق – غرب” بنسبة تصل إلى 80% من طاقته، مما يتيح المزيد من الشحنات من البحر الأحمر.
استراتيجيات التنويع
أكد الناصر على مرونة إمدادات “أرامكو” خلال الصراع، من خلال الاعتماد على التخزين الدولي وإصلاح البنية التحتية المتضررة بسرعة. وأضاف أن الشركة تستكشف مسارات بديلة لتصدير النفط الخام ومرافق تخزين دولية جديدة لتفادي الاعتماد على وسيلة واحدة في الوصول إلى الأسواق العالمية.