أفادت صحيفة “فايننشال تايمز” بأن شركات الشحن العالمية تعتمد بشكل متزايد على الشاحنات لنقل الوقود نتيجة الإغلاق الجزئي لمضيق هرمز بفعل الأزمة الجارية في الشرق الأوسط.
ارتفاع أسعار الشحن
ذكرت الصحيفة أن أسعار الشحن على خط “شنغهاي-الخليج والبحر الأحمر” سجّلت مستويات قياسية هذا الأسبوع، متجاوزة المعدلات المسجلة خلال فترة جائحة “كوفيد-19”.
استنادًا إلى بيانات شركة “كلاركسونز” للأبحاث، ارتفع سعر الشحن البحري لحاوية قياسية على هذا الخط من 980 دولارًا إلى 4131 دولارًا منذ 15 مايو.
الاستجابة من شركات الشحن
أفادت الصحيفة بأن كبرى شركات الشحن، بما في ذلك “شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSK)” و”ميرسك” و”CMA-CGM” و”هاباغ لويد”، قد فتحت طرقًا جديدة لنقل البضائع عبر موانئ البحر الأحمر وخليج عمان.
ونقلت “فايننشال تايمز” عن الرئيس التنفيذي لشركة “ميرسك”، فينسنت كليرك، قوله إن عددًا كبيرًا من الشاحنات يتم استخدامها حاليًا لنقل الشحنات.
تحديات النقل البري
كما أشار كليرك إلى أن السعودية والعراق سمحتا بدخول أعداد كبيرة من الشاحنات من العراق والأردن وتركيا.
ومع ذلك، أكدت الصحيفة أن الشاحنات تستطيع فقط أن تغطي جزئيًا قدرة السفن الحاويات والسفن الكبيرة التي كانت تخدم دول الخليج العربية عبر مضيق هرمز.