أوروبا تبحث عن وقود الطائرات من أمريكا ونيجيريا

تحديات الإمداد الأوروبي

وأوضح بيرول خلال حديثه لقناة “CNBC” أن أوروبا كانت تعتمد على نحو 75% من احتياجاتها من وقود الطائرات من مصافي التكرير في الشرق الأوسط، إلا أن هذه الإمدادات أصبحت تقترب من الصفر. بينما تأتي النسبة المتبقية من دول آسيوية كبرى، فرضت حاليًا قيودًا على الصادرات.

الضرر المحتمل للشركات

وأضاف بيرول أن أوروبا تواجه تحديات كبيرة حال عدم القدرة على تأمين إمدادات إضافية من الولايات المتحدة ونيجيريا. وشدد على أن ثلاث شركات طيران كبرى، هي “لوفتهانزا” و”كيه إل إم” و”الخطوط الجوية الإسكندنافية” (SAS)، قد اضطرت بالفعل إلى تقليص عدد رحلاتها نتيجة هذه الأزمة.

زيادة الطلب على الوقود

وحذر بيرول من أن الطلب على وقود الطائرات في أغسطس سيرتفع بنحو 40% مقارنة بشهر مارس، مما يشير إلى استمرار هذا الاتجاه التصاعدي. وأكد أنه إذا استمر العرض عند مستوياته الحالية، فقد تزداد حدة المشكلة بشكل أكبر.

توقعات المخزونات

وفي تصريح سابق، حذر بيرول من أن مخزونات وقود الطائرات في أوروبا تكفي لنحو شهر ونصف فقط. وأشار إلى أن نفاد هذه المخزونات سيبدأ بعد هذه الفترة، في حال لم يُفتح مضيق هرمز أمام حركة الملاحة التجارية.