عادت الحركة الملاحية في قناة السويس إلى التعافي بعد هدنة الحرب في غزة، مما يساهم في زيادة الإيرادات والمكاسب الاقتصادية لمصر.
تحسن حركة الملاحة
كشف رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، أن القناة شهدت خلال النصف الثاني من عام 2025 تحسنا ملحوظا في حركة الملاحة، بعد الجهود الرامية لاحتواء التأثيرات السلبية وتعزيز تنافسية الممر المائي، مع استكمال تطوير القطاع الجنوبي.
خلال اجتماع مع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، أشار ربيع إلى عودة تدريجية لسفن الحاويات العملاقة للعبور من القناة، وهو ما يشير إلى بوادر إيجابية لعودة النشاط في ظل استقرار البحر الأحمر.
زيادة الإيرادات المتوقعة
من المتوقع أن تشهد قناة السويس تحسنا أكبر في الإرادات خلال النصف الثاني من عام 2026، مع عودة حركة بعض الخطوط الملاحية إلى مستوياتها الطبيعية بنهاية العام، وذلك وفقًا لبيان صادر عن الرئاسة المصرية.
تسهم هذه التطورات في دعم أحد مصادر الدخل الأساسية للاقتصاد المصري، مع عودة تشغيل شركات ملاحية كبرى، حيث أعلنت شركة ميرسك عن استئناف خدمة خط حاويات الشرق الأوسط كخدمة ثابتة عبر مسار عبور مضيق باب المندب وخلال قناة السويس.
دعم الأسواق المالية
أشار بنك مورجان ستانلي إلى أن العودة التدريجية لحركة الملاحة عبر قناة السويس ستكون عاملاً محورياً في دعم أسواق الأسهم المصرية خلال عام 2026، خصوصًا مع تحسن مؤشرات الاستقرار الملاحي في البحر الأحمر وعودة الشركات الكبرى.
كما لفت تقرير البنك إلى أن أوضاع إعادة فتح القناة بدأت بتحسين معنويات المستثمرين، مما قد يمهد الطريق لتقييم إيجابي واسع للأسواق.
خسائر سابقة
تعرضت قناة السويس لخسائر فادحة تقدر بنحو 9 مليارات دولار خلال سنوات الحرب في غزة، بسبب الاستهداف المتكرر للسفن في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، مما دفع خطوط ملاحية لتجنب المرور عبر هذا الممر الحيوي.