أفصح رئيس شركة “أفتوفاز” الروسية، ماكسيم سوكولوف، عن شرط إلزامي لمجموعة “رينو” الفرنسية يتعلق بتعويض مالي يقدر بـ 1.3 مليار دولار، مقابل عودتها إلى السوق الروسية بعد انسحابها.
شرط التعويض
في تصريحات للصحفيين، أكد سوكولوف أن عودة “رينو” إلى روسيا ممكنة فقط إذا قامت الشركة الفرنسية بتحمل تكاليف الاستثمارات التي بُذلت لتطوير الأعمال خلال فترة غيابها، والتي بلغت نحو 112 مليار روبل (ما يعادل 1.3 مليار دولار) في المدة من 2023 إلى 2025.
استثمارات رينو
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن هذه القيمة تفوق حجم الاستثمارات السنوية التي كان يتعين على المساهم السابق “رينو” إنفاقها في مطلع العقد الحالي. وفي سياق حديثه، أضاف: “من الواضح أن هذه الاستثمارات سيتوجب تعويضها عند العودة، مع التأكيد على أن تكلفة العودة لن تكون مساوية لتكلفة المغادرة”.
معلومات أخرى
في العام 2022، استحوذت “أفتوفاز”، المالكة لعلامة “لادا”، على حصة “رينو” الفرنسية في المشروع المشترك، حيث تم ذلك بمبلغ رمزي قدره 1 روبل. وتم منح خيار العودة خلال ست سنوات.
وجدير بالذكر أن مجموعة “رينو” كانت من بين الشركات الأجنبية التي اضطرت لمغادرة السوق الروسية بسبب الضغوط الغربية عقب تصاعد الأزمة الأوكرانية في فبراير 2022.
إنتاج موسكوفيتش
وفي نوفمبر 2022، أطلقت روسيا إنتاج نسخة مطورة من السيارة السوفيتية الشهيرة “موسكوفيتش” في المصنع السابق لـ”رينو” في موسكو، الذي كان يُستخدم سابقًا لإنتاج سيارات تحمل علامة “رينو”.
