في إطار المنافسة العالمية على تطوير الأسلحة فرط الصوتية، أعلنت الهند مؤخراً عن نجاحها في تشغيل محرك احتراق يعمل بالتبريد النشط، وذلك بعد شهرين من اختبارها لأول صاروخ فرط صوتي بعيد المدى تم تطويره محلياً، كما أفاد تقرير موقع EurAsian Times.
في نوفمبر الماضي، نفذت الهند إطلاقاً تجريبياً لصاروخ سريع يمكنه إيصال حمولات مختلفة لمسافات تتجاوز 1500 كيلومتر. وقد أثبتت منظمة البحث وتطوير الدفاع الهندية (DRDO) قدرتها على إنشاء غرفة احتراق لمحرك نفاث فرطي (Scramjet)، والذي يعد مفتاحاً للمركبات الأسرع من الصوت.
خصائص الأسلحة فرط الصوتية
تمكّن تقنية الأسلحة فرط الصوتية الدول من الجمع بين السرعة الفائقة والقدرة على المناورة والطيران على ارتفاعات منخفضة، مما يزيد من صعوبة تعقبها واكتشافها. وعلى عكس الصواريخ الباليستية، تستطيع الأسلحة فرط الصوتية المناورة أثناء توجهها إلى أهدافها.
تستطيع الصواريخ المجنحة فرط الصوتية السفر بسرعات تفوق 5 ماخ، أي ما يعادل أكثر من 5400 كيلومتر في الساعة. هناك تصنيفات رئيسية للأسلحة فرط الصوتية: المركبات الانزلاقية التي تُطلق من صاروخ قبل الانزلاق نحو الهدف، والصواريخ المجنحة التي تعمل بمحركات فائقة السرعة بعد الوصول إلى الهدف.
محركات Scramjet المتقدمة
تُعتبر محركات Scramjet من بين التقنيات المتطورة التي تعتمد على احتراق الهواء في سرعات تفوق الصوت دون الحاجة إلى أجزاء متحركة. أفادت منظمة أبحاث الدفاع والتطوير الهندية بأن الاختبارات الأرضية لهذه المحركات أظهرت نجاحات ملحوظة تشير إلى إمكانية استخدامها عملياً في المركبات فرط الصوتية، بما في ذلك الاحتراق المستقر والاشتعال الفعّال.
كذلك، طورت الهند طلاء حرارياً سيراميكياً متقدماً، يسمح بتأمين مقاومة حرارية عالية ويمكنه العمل عند درجات حرارة تفوق نقطة انصهار الفولاذ. كما وضعت هذه الخطوات الهند في مصاف الدول الرائدة مثل الولايات المتحدة وروسيا والصين وكوريا الشمالية في مجال تطوير أسلحة فرط الصوت.
تاريخ تطور الصواريخ الهندية
بدأت فكرة تطوير صاروخ هندي فرط صوتي في عام 2007 عقب حصول الجيش على نظام صواريخ BrahMos. في 2009، وقعت الهند وروسيا مذكرة تفاهم لتطوير صاروخ BrahMos-2 يعتمد على تقنية Scramjet لاستهداف المنشآت النووية المحصّنة.
تعتبر تقنية Scramjet عنصرًا أساسيًا في تصنيع الأسلحة فرط الصوتية. فقد بدأت الهند اختباراتها على هذه التقنية منذ عام 2016، حيث نفذت بنجاح تجارب على محركي Scramjet محليي التطوير.
اختبارات وتطورات مستمرة
استمرت الهند في اختبار تقنية Scramjet بين عامي 2019 و2020، مع تجربة مركبة استعراض تقنية فرط صوتية. في حين اعتُبر اختبار 2019 غير موفق، كانت نتائج اختبار 2020 إيجابية، حيث استطاعت المركبة HSTDV والطيران بسرعة 6 ماخ.
يُعتبر التشغيل الأرضي لمحرك الصاروخ خطوة محورية، وذلك لتقييم أدائه وتحديد أي مشكلات محتملة تتعلق بالاحتراق والدفع. ووصف الخبراء عملية الاشتعال في محرك Scramjet بأنها تشبه الإبقاء على شعلة مضاءة في ظروف عاصفة. ويُستعمل نظام متطور لتثبيت اللهب في غرفتة الاحتراق عند سرعات تفوق 1.5 كيلومتر في الثانية.
تحديات عالمية وتطورات متسارعة
تتزايد التحديات العالمية في مجال تطوير الأسلحة فرط الصوتية، حيث تحتل الصين الصدارة في هذا المجال. فقد اختبرت بنجاح صاروخاً باليستياً متوسط المدى يستخدم مركبة انزلاقية فرط صوتية، مما أعطاها القدرة على اختراق الأنظمة الدفاعية بسهولة.
وتواصل الولايات المتحدة السعي لللحاق بركب التطورات، حيث أجرت اختبرت مؤخراً لصاروخ فرط صوتي تقليدي، ضمن جهودها لمواجهة التحديات الصينية في منطقة المحيط الهادئ.
بشكل عام، يتطلب تطوير الأسلحة فرط الصوتية دقة عالية وجوانب فنية معقدة، وتستمر جهود الهند بشكل متسارع لتكون ضمن الدول الرائدة في هذا المجال.
