طائرة مسيّرة صينية تحقق إنجازاً في الطيران
أكملت TP200، أول طائرة مسيّرة صينية بعيدة المدى بوزن يتجاوز الطن، والتي صُممت لأغراض مدنية، رحلتها التجريبية الأولى، محققةً إنجاز الطيران لأكثر من 24 ساعة.
وأعلنت شركة Yitong UAV System، المطورة للطائرة، عن نجاحها في هذه الرحلة، مما يمثل تقدماً مهمًا في مجال تطوير الطائرات المسيّرة المدنية الثقيلة في الصين.
تستهدف TP200 تنفيذ مهام متعددة تشمل الدوريات البحرية، وإمداد الجزر، وأعمال المسح البري، حيث تستطيع الطائرة البقاء في الجو لمدة تصل إلى 24 ساعة بحمولتها القصوى، مما يعزز مدى عمليتها إلى 3000 كيلومتر، وفقاً لما أكدته صحيفة “South China Morning Post“.
متعددة الاستخدامات
تتيح TP200، التي طُورت بالكامل داخل الصين، ملاءمتها للعديد من المهام مثل عمليات البحث والإنقاذ ومراقبة السواحل، بالإضافة إلى إيصال الإمدادات الطارئة إلى المناطق الجبلية والجزر النائية.
وحسب التقرير، فإن تصميم الطائرة المرن، القائم على الوحدات القابلة للتبديل، يمكّنها من المشاركة في مهام متنوعة مثل مراقبة الجفاف، ومكافحة حرائق الغابات، وإجراء المسوحات البيئية.
كما يبلغ سقف التحليق التشغيلي للطائرة نحو 7600 متر (25000 قدم)، وتصل سرعتها القصوى أثناء الطيران إلى 200 كيلومتر في الساعة، مع إمكانية الإقلاع والهبوط ضمن مسافة لا تتجاوز 300 متر.
تكنولوجيا محلية
تعمل TP200 بمحرك يعمل بالوقود، وتمتاز بفتحتَي سحب للهواء، مع مروحة دافعة خلفية وزعنفتين رأسيتين متصلتين. وقد أكدت الشركة أن جميع مكونات الطائرة، بما في ذلك العتاد والبرمجيات، تم تطويرها محليًا، مما يسهل التحكم الكامل في التكنولوجيا المستخدمة.
في المقارنة، تحلق الطائرة العسكرية الصينية Wing Loong-2 لنحو 20 ساعة بحمولة قياسية، بينما يمتد زمن تحليق Wing Loong-3 إلى 40 ساعة مع حمولة تبلغ حوالي 2.3 طن.
وأكدت Yitong UAV System أن تطوير TP200 تم وفق معايير صارمة لصلاحية الطيران المدني، مشيرةً إلى أن تصميمها المرن يسهل استبدال حمولات المهام بسرعة، مما يسمح بتوسيع استخدام الطائرات المسيّرة في التطبيقات الحكومية والتجارية.
الاحتياجات المستقبلية
خلال المعرض الدولي لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة، الذي عُقد في شنجهاي في 22 يوليو، قدّر المتحدث باسم الشركة، ليانج لونج، أن الصين ستحتاج إلى أكثر من 8000 طائرة نقل مسيّرة كبيرة ثابتة الجناحين خلال العشر إلى خمس عشرة سنة المقبلة.