شهدت القوات المسلحة الصينية مؤخراً تحولاً بارزاً، حيث تم رصد طائرة مقاتلة من طراز Su-30MK2 تنتقل من سلاح البحرية إلى سلاح الجو. على الرغم من إعادة طلاء الطائرة بألوان سلاح الجو العادية، لا تزال تحمل الرقم التسلسلي الأصلي “NA H1004001″، مما يدل على ارتباطها السابق بالقوات البحرية. يثير هذا الانتقال استفسارات عديدة ويكشف عن جوانب تكتيكية واستراتيجية مثيرة في مجال الطيران العسكري الصيني.
أبعاد تكتيكية جديدة
من الناحية التكتيكية، يمكن أن يكون انتقال Su-30MK2 نتيجة لتغير الاحتياجات في الاستراتيجية العسكرية الصينية. تُعتبر هذه الطائرة من المقاتلات متعددة الأدوار القادرة على القيام بعمليات جوية وللأرض، مما يجعلها فعالة في كل من العمليات البحرية والبرية.
مع تزايد أهمية دور سلاح الجو الصيني في الدفاع الاستراتيجي وعرض القوة، من المحتمل أن إعادة تعيين هذه الطائرة إلى سلاح الجو يمكنها من تنفيذ مجموعة أوسع من المهام.
توجهات عسكرية أوسع
يُعتبر هذا التحول جزءاً من توجه أوسع يهدف إلى تحسين القوات العسكرية الصينية، حيث إن نقل الطائرات والمعدات بين فروع الجيش ليس بظاهرة نادرة في الهياكل العسكرية الكبرى.
من المحتمل أن تكون الطائرة قد خضعت لتعديلات محددة لتلبية احتياجات سلاح الجو. رغم أن Su-30MK2 معروفة بقدراتها متعددة الأدوار، فإنه من المحتمل أن يتم تجهيزها بأنظمة جديدة للقيادة والتحكم، وتقنيات رادار محدثة، أو حتى أسلحة مختلفة تتناسب مع مهام القتال الجوي بدلاً من المهام البحرية.
تعزيز القدرة الجوية
قد تشمل هذه التعديلات أيضاً معدات إدارة جوية جديدة وزيادة مدى الطيران، مثل مدى العمليات الموسعة وتحسين قدرات الدفاع الجوي.
احتمال توسيع قدرة سلاح الجو الصيني من خلال هذه التحولات قد يحمل أهدافًا استراتيجية وسياسية. قد تسعى الصين إلى تحديث وتوسيع قوتها الجوية استعدادًا للصراعات المستقبلية، إذ باتت السيادة الجوية وعرض القوة عبر الطيران أمرين حيويين بشكل متزايد.
كما أن إعادة تعيين Su-30MK2 قد تشير إلى تحول أوسع في كيفية نظر الصين إلى مواردها الاستراتيجية وكيفية تخصيصها عبر فروع الجيش المختلفة.
استراتيجيات جديدة وتكنولوجيا متطورة
من المؤكد أن التحول من القوات البحرية إلى سلاح الجو هو جزء من صورة أكبر تتعلق بتحديث القوات المسلحة الصينية وتحسينها. على الرغم من أن هذه الحالة قد تظهر كتغيير منعزل في الوقت الحالي، إلا أن احتمالية حدوث عمليات مماثلة في المستقبل مرتفعة. من المحتمل أن تواصل الصين تعديل أصولها الجوية لتكون أكثر مرونة وفعالية في ظل التهديدات العالمية والإقليمية المتغيرة.
استحوذت الصين على طائرات Su-30MK2، وهو إصدار من المقاتلة الروسـية Su-30، في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تم تصميم Su-30MK2 في الأساس للقيام بمهام الضربات البحرية، وقادرة على تنفيذ العمليات الجوية والبرية، مما يجعلها مثالية لقوات البحرية الصينية المتنامية.
تركيز على التكنولوجيا المحلية
كانت Su-30MK2 إضافة مهمة إلى أسطول الصين، حيث وفرت قدرات متعددة الأدوار محسنة مقارنة بالطائرات الأقدم في أسطول الجيش. تم تجهيزها برادار متطور وقدرات ضرب بعيدة المدى، مما يجعلها أداة قوية لسلاح البحرية.
كانت عملية استحواذ Su-30MK2 جزءاً من جهود الصين الأوسع لتحديث جيشها، لا سيما قدرات الطيران البحري. استلمت الصين حوالي 24 طائرة من هذا النوع بين عامي 2004 و2006.
مع قدرة Su-30MK2 على العمل من حاملة الطائرات، إلى جانب قدرتها على الضرب بعيدة المدى، كانت جزءًا رئيسيًا من استراتيجية الصين البحرية، متوقعةً تعزيز قدرة البلاد على عرض القوة في المياه المتنازع عليها في بحر الصين الشرقي والجنوبي.
تطور الاستراتيجية العسكرية
ومع ذلك، مع تطور الاستراتيجية العسكرية الصينية وأولويات الدفاع، بدأ التركيز على Su-30MK2 يتغير. السبب الرئيسي وراء توقف الصين عن استحواذ Su-30MK2 كان التطور السريع للأنظمة المحلية التي يمكن أن تؤدي نفس الأدوار بشكل أكثر فعالية.
زادت الحكومة الصينية من تركيزها على تطوير الطائرات المنتجة محليًا مثل J-10 وJ-11، التي توفر قدرات مماثلة مع تقليل الاعتماد على الموردين الأجانب.
علاوة على ذلك، مع تحديث الجيش الصيني، تراجعت الحاجة إلى طائرات الضرب البحرية القادرة على العمل من حاملات الطائرات، وبدأ الجيش بالتركيز على تقنيات التخفي والتقنيات من الجيل التالي، مثل J-20 التي تلبي متطلبات العمليات متعددة المجالات بشكل أفضل.
الاعتماد على الإنتاج المحلي
ساهمت الديناميكيات المتغيرة في استراتيجيات الصين الجوية والبحرية في جعل Su-30MK2 نوعًا ما فائضًا. ومع تقدم تكنولوجيا المقاتلات المحلية، تبين أن الاعتماد على الطائرات الأجنبية للقدرات على المدى الطويل لم يعد أولوية استراتيجية للصين.
تأثرت عملية توقف استحواذ Su-30MK2 أيضًا بتحول الصين نحو بناء جيش أكثر استقلالية وتقدمًا تقنيًا. سمح الاعتماد المتزايد على الإنتاج المحلي لطائرات المقاتلة المتقدمة للصين بتحقيق مزيد من السيطرة على التصميم والتصنيع وتحديث طائراتها، مما يضمن تلبيتها للاحتياجات التشغيلية المحددة وتقليل الاعتماد على الخارج.
علاوة على ذلك، أضافت عقيدة الجيش الصيني الحاجة إلى طائرات ذات ميزات تخفي محسنة، وإلكترونيات طيران متطورة، وقدرة مناورات تفوق—صفات لم تستطع Su-30MK2، على الرغم من كونها طائرة قادرة، توفيرها بالكامل مقارنة بالأنظمة الأحدث والأكثر تقدمًا.
يمثل تراجع Su-30MK2 في الأهمية صورة أوسع لتحول الصين نحو التحديث والاكتفاء الذاتي في التكنولوجيا العسكرية. بينما لعبت هذه الطائرة دورًا رئيسيًا في تطوير قدرات الطيران البحري الصيني في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فإن استبدالها بطائرات أكثر تطورًا ومنتجة محليًا يعكس أولويات الصين الاستراتيجية.
تسلط هذه الانتقالات الضوء على التعقيد المتزايد للتكنولوجيا الصينية وتركيز جيشها على أنظمة مستقبلية أفضل تكيفًا مع طبيعة الحرب الحديثة.
