روسيا تخطط لإنتاج آلاف الدبابات رغم العقوبات والتحديات

روسيا تعتزم إنتاج آلاف الدبابات الجديدة بحلول عام 2035، وفقًا لتقييم حديث صادر عن متخصصين في استخبارات النزاعات. تخطط موسكو لإنتاج 1000 دبابة قتال رئيسية جديدة بحلول منتصف عام 2028، مع خطط لزيادة الإنتاج إلى 3000 دبابة بحلول منتصف عام 2035.

تحديث الدبابات القديمة

منذ بداية العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا في فبراير 2022، أظهرت موسكو قدرة ملحوظة على الحفاظ على قواتها المدرعة على الرغم من الخسائر الفادحة في ساحة المعركة. ومع ذلك، يعتمد هذا الجهد بشكل أساسي على تجديد وتحديث النماذج القديمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية، وخاصة دبابات T-80 و T-90.

وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية [IISS]، تقوم روسيا بتزويد قواتها بحوالي 1500 دبابة سنويًا، حيث يتم تجديد أو تحديث حوالي 80٪ من هذه الدبابات من مخزونات الحقبة السوفيتية الواسعة بدلاً من بنائها حديثًا.

تطوير T-80 و T-90

تعتبر دبابة T-80BVM، وهي نسخة مطورة من T-80 تم تقديمها في عام 2017، مثالًا على هذه الاستراتيجية. تم تجهيز هذه الدبابات المدرعة بدروع تفاعلية متفجرة من نوع Relikt ومناظير Sosna-U، وقد شوهدت في أوكرانيا، مع تسليم 300 وحدة من هذا القبيل بحلول عام 2022.

وبالمثل، شهدت دبابة T-90M “Proryv”، وهي الدبابة العملياتية الأكثر تقدمًا في روسيا، زيادة في الإنتاج، مع تقديرات من فريق استخبارات النزاعات [CIT] تشير إلى أن شركة Uralvagonzavod، الشركة الروسية لتصنيع الدبابات، أنتجت 60-70 دبابة T-90M في عام 2022، وتصاعدت إلى 140-180 في عام 2023 وربما 250-300 في عام 2024.

تحديات الإنتاج

ومع ذلك، حتى هذه الزيادة تتضمن مزيجًا من الإنشاءات الجديدة والهياكل المجددة، حيث تحد العقوبات وقيود الموارد من قدرة روسيا على إنتاج دبابات جديدة تمامًا على نطاق واسع. أجبرت الخسائر الفادحة – أكثر من 3700 دبابة تم التأكد منها بصريًا بواسطة Oryx اعتبارًا من عام 2025 – موسكو على الاعتماد على احتياطياتها، مع ترقية طرازات T-80U و T-90A القديمة لمواكبة متطلبات ساحة المعركة.

بينما تعتبر هذه الطريقة فعالة، إلا أنها تكشف عن نقطة ضعف حرجة: وهي تضاؤل جودة أسطول الدبابات الروسي. مع تدمير الطرازات الأحدث مثل T-90M – تشير تقارير CIT إلى فقدان أكثر من 130 دبابة T-90M منذ عام 2022 – تتجه روسيا بشكل متزايد إلى منصات قديمة مثل T-62 وحتى T-55، وبعضها يفتقر إلى تحديثات حديثة تمامًا.

ميراث الحقبة السوفيتية

كان إنتاج الدبابات في الاتحاد السوفيتي خلال الحرب الباردة هائلاً، وهو دليل على القوة الصناعية للدولة وهوسها بالهيمنة العسكرية. في ذروته في منتصف الثمانينيات، أنتج الاتحاد السوفيتي ما يقرب من 3000 دبابة سنويًا، مع مصانع مثل Uralvagonzavod ومصنع Malyshev في خاركيف ومصنع Kirov في لينينغراد تعمل في شبكة واسعة من المجمعات الصناعية.

هذه المرافق، التي توظف عشرات الآلاف وتحظى بدعم سلسلة توريد واسعة، أنتجت نماذج شهيرة مثل T-72 و T-80، وجمعت 50000 دبابة مذهلة في المخزونات النشطة والاحتياطية بحلول أواخر الثمانينيات.

القدرة الإنتاجية الحالية

اليوم، تعمل صناعة الدبابات الروسية، على الرغم من أنها لا تزال هائلة، على نطاق أصغر بكثير، مقيدة بانهيار النظام البيئي الصناعي السوفيتي والواقع الاقتصادي الحديث. لا تزال Uralvagonzavod هي الشركة المصنعة الوحيدة للدبابات في روسيا، لكن إنتاجها لا يمثل سوى جزء بسيط من سابقتها السوفيتية، مع تقديرات تشير إلى قدرة إنتاجية تبلغ 200-250 دبابة جديدة سنويًا، تكملها 1000-1200 وحدة مجددة، وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية.

أدى فقدان المرافق الرئيسية مثل مصنع خاركيف – الموجود الآن في أوكرانيا – وتأثير العقوبات الغربية إلى خنق الوصول إلى المكونات المتقدمة والعمالة الماهرة. ومع وجود 12000 موظف فقط في Uralvagonzavod مقارنة بالقوى العاملة في الحقبة السوفيتية التي كانت تضم أكثر من 30000 موظف، ومواجهة نقص في الأجزاء عالية التقنية، فإن قدرة روسيا على تكرار إنتاج الاتحاد السوفيتي الهائل لا تزال ذكرى بعيدة، مما يجبر على التحول إلى التحديث على الإنتاج الضخم.

طموحات روسيا

لتحقيق هدفها الطموح المتمثل في إنتاج 1000 دبابة قتال رئيسية جديدة بحلول منتصف عام 2028 و 3000 بحلول منتصف عام 2035، يجب على روسيا التغلب على عقبات اقتصادية وصناعية هائلة، تفاقمت بسبب اقتصاد متوتر وتشديد العقوبات الدولية. يواجه الاقتصاد الروسي، الذي يعتمد بشكل كبير على صادرات الطاقة، ضغوطًا كبيرة من العقوبات الغربية التي قيدت الوصول إلى التقنيات ورأس المال منذ غزو أوكرانيا في عام 2022.

وفقًا لصندوق النقد الدولي، من المتوقع أن يبلغ نمو الناتج المحلي الإجمالي لروسيا 2.8٪ متواضعًا لعام 2025، لكن هذا يخفي نقاط ضعف هيكلية، بما في ذلك حصة الإنفاق الدفاعي البالغة 7.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي والتي تزاحم القطاعات الأخرى.

التمويل المطلوب

لتوسيع نطاق الإنتاج، ستحتاج Uralvagonzavod، الشركة المصنعة الوحيدة للدبابات في روسيا، إلى استثمار رأسمالي ضخم لتوسيع مرافقها وقوتها العاملة، والتي تقتصر حاليًا على 12000 موظف مقارنة بذروة الحقبة السوفيتية التي كانت تضم أكثر من 30000 موظف.

تسلط إيلينا ريباكوفا، وهي زميلة بارزة في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي، الضوء على حاجة روسيا لتأمين التمويل دون زيادة زعزعة استقرار اقتصادها، حيث يبلغ التضخم حوالي 8٪ وانخفض الروبل بنسبة 20٪ مقابل الدولار منذ عام 2023.

قيود تكنولوجية

بالإضافة إلى القيود المالية، فإن قدرة روسيا على الحصول على المكونات المتقدمة تعوقها بشدة العقوبات التي تستهدف التقنيات ذات الاستخدام المزدوج، مثل الإلكترونيات الدقيقة وآلات الدقة. أدت عقوبات وزارة الخارجية الأمريكية لعام 2024 إلى تعطيل سلاسل التوريد من خلال استهداف الوسطاء في دول ثالثة في الصين وتركيا والإمارات العربية المتحدة، والتي اعتمدت عليها روسيا لتجاوز القيود.

على سبيل المثال، ارتفعت صادرات أشباه الموصلات الحيوية إلى روسيا عبر كازاخستان بنسبة 567٪ من عام 2020 إلى عام 2024، ولكن التنفيذ الأكثر صرامة يغلق الآن هذه الثغرات. لتحقيق أهداف إنتاج الدبابات، يجب على روسيا إما تطوير بدائل محلية – وهي عملية قد تستغرق سنوات نظرًا للتأخر التكنولوجي – أو تعميق العلاقات مع الدول التي لا تفرض عقوبات مثل الصين، التي كانت مترددة في تقديم مساعدات عسكرية مباشرة بسبب مخاوف من العقوبات الثانوية.

التحديات الداخلية

سياسيًا، يجب على الكرملين موازنة دفعه الصناعي المدفوع بالحرب مع الاستقرار المحلي، حيث أن نوبات العمل الممتدة والعمل الإضافي الإلزامي في مصانع مثل Uralvagonzavod قد أثارت بالفعل استياء العمال. وتشير تحذيرات ديمتري ميدفيديف في عام 2022 بشأن التهم الجنائية الموجهة إلى عقود الدفاع غير المستوفاة إلى ضغوط مكثفة على قادة الصناعة، لكن ذلك يزيد من خطر تنفير القوى العاملة التي تعاني بالفعل من نوبات عمل مدتها 12 ساعة وإلغاء العطلات.

علاوة على ذلك، أدى تحول روسيا إلى اقتصاد الحرب إلى زيادة بنسبة 30٪ في تكلفة المكونات الدفاعية، كما لاحظه RUSI، مما أدى إلى إجهاد الميزانيات المثقلة بالفعل بديون Uralvagonzavod البالغة 1.5 مليار دولار قبل الحرب.