قال الخبير الاقتصادي الياباني يوكيو نوغوتشي إن فرض رسوم عبور السفن عبر مضيق هرمز قد يكلف اليابان نحو 500 مليار ين سنويًا، ما يعادل تقريبًا 3.13 مليار دولار.
رسوم عبور السفن
أوضح نوغوتشي في مقال له بمجلة تويو كيزاي الاقتصادية أن رسوم العبور قد تصبح نظامًا دائمًا. وأشار إلى أن ذلك سيؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط المستورد، مما يُمثل عبئًا كبيرًا على اليابان.
وأضاف أن فرض رسم قدره دولار واحد لكل برميل من النفط يمثل حوالي 1% من سعر النفط الحالي. لكن هذا يعتمد على اعتبار اليابان دولة صديقة، ووجود احتمال بعدم اعتبارها كذلك قد يُضاعف التكلفة.
احتمالات الزيادة
وذكر الخبير أنه إذا كان رسم العبور 5% من سعر النفط، فعلى سبيل المثال، في عام 2025، كانت اليابان قد استوردت نفطًا خامًا من الشرق الأوسط بقيمة 9.62 تريليون ين (حوالي 60 مليار دولار). وبذلك، فإن إجمالي الرسوم قد يصل إلى 500 مليار ين سنويًا.
وأشار نوغوتشي إلى أن هذه المبالغ تعادل ما تنفقه الميزانية اليابانية سنويًا على التعليم المجاني في المرحلة الثانوية العليا.
الإعلان الإيراني
في سياق متصل، أفاد إبراهيم عزيزي، رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني، بأنه سيتم فرض رسوم على كل سفينة تعبر مضيق هرمز.
وذكرت وسائل الإعلام الإيرانية أن السلطات تعتزم فرض رسوم تصل إلى مليوني دولار أمريكي على كل ناقلة نفط عملاقة. وبافتراض أن الناقلة تحمل مليوني برميل من النفط، فإن الرسوم ستكون دولار واحد لكل برميل.