في ظهور هو الأول من نوعه، كشفت لقطات فيديو عن تحليق ما يبدو أنها طائرة صينية مسيرة قتالية شبحية من الجيل التالي، تعرف بشكل غير رسمي باسم CCA، في تشكيل جوي مع طائرة نقل من طراز Y-8 أو Y-9.
نظرة على التطور الصيني
اللقطات التي تم تداولها على منصة ويبو الصينية، سلطت الضوء عليها محللة OSINT روبريخت دينو، تقدم لمحة نادرة عن اختبار طيران نشط، مما يشير إلى أن الصين قد تكون بصدد الدخول في مرحلة الاختبار التشغيلي لبرنامج الطائرات المسيرة الشبيهة بـ “الجناح المخلص”. يشير هذا التطور إلى جهد سريع الخطى من قبل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي لدمج الأنظمة غير المأهولة في عقيدتها القتالية المستقبلية.
ما هي الطائرة CCA UCAV؟
تمثل طائرة القتال التعاوني (CCA)، كما يُطلق عليها بشكل غير رسمي، خطوة جريئة في سعي الصين لتحديث قواتها الجوية بتقنية متطورة غير مأهولة. تم تصميم الطائرة للعمل كجزء من الأسراب المستقبلية للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي، وهي مركبة جوية قتالية شبحية غير مأهولة (UCAV) مصممة للمهام عالية المخاطر.
من المحتمل أن تكون الطائرة CCA قد تم تطويرها بواسطة مجموعة صناعة الطيران هونغدو التابعة لشركة AVIC، وهي قوة كبيرة في قطاع الفضاء الجوي الصيني، وتتميز بتكوين جناح طائر، ومحسّنة لتقليل المقطع العرضي للرادار (RCS) لتجنب الاكتشاف. والجدير بالذكر أن الطائرة المسيرة تبدو أنيقة، ولا توجد بها مستشعرات خارجية مرئية، مما يعزز من مظهرها الشبح.
الدور والقدرات
من المتوقع أن يكون الدور الأساسي للطائرة CCA هو دور “الجناح المخلص”، وهي طائرة مسيرة تعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة، وتوفر الدعم التكتيكي وتبادل البيانات وتعزيز الوعي الظرفي. بالإضافة إلى ذلك، يتوقع المحللون أن الطائرة CCA مصممة لمهام الضربات العميقة، وقادرة على اختراق دفاعات العدو، وقمع/تدمير دفاعات العدو الجوية (SEAD/DEAD)، واستهداف أنظمة الرادار والصواريخ.
تشير براعتها إلى أن الصين تهدف إلى دمج الطائرة CCA في استراتيجيات قتالية معقدة ومتعددة الطبقات، مما يزيد من مدى وصول عمليات القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. هذه اللقطات الأولى للطائرة CCA وهي تحلق مع طائرة نقل من طراز Y-8 أو Y-9 تؤكد على التقدم السريع الذي أحرزته الصين في الأنظمة غير المأهولة، مما يضع جيش التحرير الشعبي كلاعب هائل في الحرب الجوية من الجيل التالي.
السياق الأول للظهور
أشعل مقطع فيديو قصير ولكنه آسر، نشره مستخدم ويبو lyman2003، اهتمامًا واسع النطاق بين عشاق الدفاع، وكشف عن أول رؤية عامة لطائرة CCA UCAV الصينية وهي تحلق في السماء. هذه اللقطات النادرة، التي تم تضخيمها سريعًا بواسطة روبريخت دينو، محلل OSINT الموثوق به المتخصص في الطيران العسكري، تظهر الطائرة المسيرة الشبح وهي تحلق في تشكيل وثيق جنبًا إلى جنب مع طائرة نقل من طراز Y-8 أو Y-9، وهي حصان العمل للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي.
اختبار التكامل التشغيلي
يشير وجود Y-8/Y-9، التي من المحتمل أن تكون بمثابة مركز قيادة أو تحكم، إلى أن هذا لم يكن مجرد رحلة عادية بل اختبارًا متعمدًا للتآزر التشغيلي. يشير الاقتران إلى أن الصين تقوم بتقييم صارم لقدرة الطائرة CCA على الاندماج مع المنصات المأهولة، وهو حجر الزاوية في الحرب الشبكية الحديثة. من المحتمل أن يقيّم هذا الاختبار كيفية تواصل الطائرة المسيرة أو مشاركة البيانات في الوقت الفعلي أو تنفيذ مناورات منسقة مع نظيرتها المأهولة، مما يمهد الطريق لسيناريوهات تكتيكية معقدة.
يثير ظهور الفيديو على ويبو، وهي منصة تستخدم غالبًا للتسريبات الاستراتيجية للتطورات العسكرية الصينية، تساؤلات حول ما إذا كان هذا الكشف مقصودًا، مما يشير إلى الثقة في برنامج CCA. يرى المحللون أن هذا دليل على جهود جيش التحرير الشعبي المتسارعة لتطوير أنظمة غير مأهولة قادرة على تعزيز الفعالية القتالية، من الاستطلاع إلى الضربات الدقيقة.
دور الطائرة في جيش التحرير الشعبي
تستعد طائرة القتال التعاوني الصينية (CCA) لتصبح حجر الزاوية في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF)، والمصممة للعمل ضمن إطار عمل “السرب الذكي” الذي يزيد من كفاءة ساحة المعركة من خلال الأنظمة الشبكية والمستقلة.
إن تعدد استخدامات الطائرة CCA يضعها كمنصة متعددة الأدوار، قادرة على تنفيذ مجموعة من المهام عالية التأثير. وهي مصممة لقمع دفاعات العدو الجوية (SEAD)، وإشراك الأنظمة المضادة للطائرات لتمهيد الطريق للطائرات المأهولة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون الطائرة CCA بمثابة شرك خداعي، حيث تجذب انتباه العدو ونيرانه بعيدًا عن الطائرات النفاثة التي يقودها طيارون، وبالتالي تعزيز قدرتهم على البقاء في البيئات المتنازع عليها.
قدرات استخباراتية وحربية
يدعم تصميمها الشبح أيضًا المراقبة والحرب الإلكترونية، مما يمكنها من جمع معلومات استخباراتية مهمة أو تعطيل اتصالات العدو وراداره. علاوة على ذلك، من المحتمل أن تكون الطائرة CCA مجهزة لتحديد الأهداف، وتوجيه الصواريخ بعيدة المدى بدقة لضرب الأصول عالية القيمة في عمق أراضي العدو. من المتوقع أن يأتي التحكم في الطائرة CCA من منصات متقدمة مثل المقاتلة الشبح J-20 أو طائرات القيادة مثل Y-8/Y-9، كما رأينا في اللقطات الأخيرة.
يتيح هذا التكامل تنسيقًا سلسًا، حيث تعمل الطائرة CCA كمضاعف للقوة، مما يزيد من المرونة التكتيكية للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. من خلال تضمين الطائرة CCA في عقيدتها، تصوغ جيش التحرير الشعبي مستقبلًا تعيد فيه أسراب الأنظمة غير المأهولة تشكيل القتال الجوي، وتمزج بين التخفي والاستقلالية والدقة للسيطرة على ساحات المعارك المعقدة.
مقارنة مع مثيلاتها الغربية
بينما تكشف الصين عن طائرتها CCA UCAV، تنشأ مقارنة طبيعية مع نظيراتها الغربية. تخدم طائرة بوينج MQ-28 Ghost Bat، وهي جزء من برنامج Loyal Wingman الأسترالي في إطار نظام Airpower Teaming، سلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF) مع التركيز على دعم المقاتلات المأهولة. وبالمثل، فإن طائرة XQ-58A Valkyrie، التي طورتها شركة Kratos للقوات الجوية الأمريكية (USAF)، تؤكد على الطائرات المسيرة منخفضة التكلفة والقابلة لإعادة الاستخدام للأدوار القتالية.
من الجانب الروسي، تتماشى طائرة S-70 Okhotnik-B، التي يتم التحكم فيها بواسطة Su-57، مع سعي موسكو للحصول على أنظمة شبحية طويلة المدى غير مأهولة. وفي الوقت نفسه، فإن الطائرة CCA الصينية، التي يحتمل أن تتم إدارتها بواسطة J-20 أو Y-8/Y-9، تتناسب مع هذا الاتجاه العالمي لدمج الأصول غير المأهولة. ومع ذلك، يسلط الضوء على تناقض صارخ: يشير ظهور الطائرة CCA إلى دورة تطوير سريعة، وتتفوق على بعض البرامج الغربية التي واجهت تأخيرات بسبب الاختبارات الصارمة وعقبات الشراء.
ميزة التطور السريع
تكمن ميزة الصين في تقدمها السريع، والذي من المحتمل أن يكون مدفوعًا بنموذج إنتاج لامركزي يستفيد من المرافق التابعة عبر البلاد. يتيح هذا النهج التصنيع المتوازي والتكرار الأسرع، مما يمنح بكين بداية قوية في نشر UCAV التشغيلية. ومع ذلك، تأتي هذه السرعة مع مقايضات. لا يزال مستوى استقلالية الطائرة CCA يكتنفه الغموض، مع عدم وجود بيانات عامة عن الذكاء الاصطناعي أو قدرات صنع القرار، على عكس مراحل الاختبار الأكثر شفافية لطائرة MQ-28 أو XQ-58A.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الافتقار إلى العروض التوضيحية المفتوحة يحد من الرؤية العالمية لموثوقيتها واستعدادها القتالي. بينما تتسابق الصين إلى الأمام، يمكن أن تعيق هذه المجاهيل قدرتها على مطابقة التشغيل البيني والثقة المثبتة التي بناها الحلفاء الغربيون في أنظمتهم، مما يترك المحللين تواقين إلى مزيد من الوضوح مع تطور برنامج CCA.
حالة الإنتاج والبرنامج
تم تجميع رحلة الطائرة CCA UCAV من المفهوم إلى الطيران من خلال أدلة مجزأة، مما يوفر لمحة عن طموحات الفضاء الجوي السرية للصين. ظهرت أول تلميحات حول البرنامج في عام 2022، عندما التقطت صور الأقمار الصناعية نموذجًا أوليًا في منشأة غير معلنة، مما أثار تكهنات بين المحللين.
ظهر نموذج أولي ثانٍ في عام 2023، مما يشير إلى تقدم مطرد والتزام بتحسين التصميم. والجدير بالذكر أن البرنامج يفتقر إلى تسمية رسمية، على الرغم من أن الخبراء يربطونه بمبادرة “J-XY” الأوسع، والتي يحتمل أن تكون مرتبطة بتطوير الجيل السادس من المقاتلات الصينية – وهي علامة على أهميتها الاستراتيجية للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي.
بداية الاختبارات التكتيكية
يمثل الفيديو الأخير، الذي يظهر الطائرة CCA جنبًا إلى جنب مع Y-8/Y-9، لحظة محورية، مما يشير إلى أن البرنامج قد دخل مرحلة أولية من الاختبارات التكتيكية. يشير هذا التحول من النماذج الأولية الثابتة إلى تجارب الطيران النشطة إلى مشروع ناضج، على الرغم من أن التفاصيل لا تزال شحيحة.
إن رؤى الإنتاج غامضة بنفس القدر، مع ظهور مجموعة صناعة الطيران هونغدو أو شركة تشنغدو للفضاء كمنافسين محتملين، نظرًا لخبرتهم في الطائرات المتقدمة. إن سجل هونغدو الحافل في الأنظمة غير المأهولة ودور تشنغدو في تكنولوجيا التخفي يجعلهما مرشحين رئيسيين، على الرغم من عدم وجود تأكيد رسمي.
يشير طرح النموذج الأولي السريع والاختبارات المبكرة إلى جهد ممول تمويلًا جيدًا، وربما تسارع بسبب القاعدة الصناعية اللامركزية في الصين. ومع ذلك، فإن غياب المعالم العامة أو اصطلاحات التسمية يبقي نطاق البرنامج وجدوله الزمني قيد الكتمان. بينما يمضي جيش التحرير الشعبي قدمًا، يمكن أن تكون هذه اللقطات بمثابة إشارة متعمدة للثقة، ومع ذلك فإن الافتقار إلى الشفافية يترك المجتمع الدولي يخمن بشأن الإمكانات الكاملة للطائرة CCA واستعدادها للنشر.
الأهمية التكتيكية والسيناريوهات المستقبلية
يمكن أن يبشر ظهور الطائرة CCA UCAV جنبًا إلى جنب مع طائرة النقل Y-8/Y-9 بتحول جذري في الاستراتيجية العسكرية الصينية، مع تداعيات بعيدة المدى على الحرب الحديثة. إذا تم تأكيد ذلك، فإن هذا التعاون يشير إلى أن الطائرة CCA قادرة على الإدارة المستقلة في الوقت الفعلي، والتي يحتمل أن يتم التحكم فيها عبر أنظمة القيادة المتقدمة Y-8/Y-9.
يمكن أن يتيح هذا الإعداد شبكة قتالية سلسة “نظام الأنظمة”، حيث تتكامل الطائرة UCAV مع الأصول المأهولة والأقمار الصناعية والمحطات الأرضية لتقديم ضربات منسقة ومعلومات استخباراتية. من شأن هذه القدرة أن تزيد من المرونة التشغيلية للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي، مما يسمح لها بالتكيف بسرعة مع ظروف ساحة المعركة الديناميكية.
عمليات الاختراق العميق
يتضمن السيناريو المستقبلي المحتمل تشكيلات صغيرة من 2-4 طائرات مسيرة CCA، يتم توجيهها بواسطة مقاتلة شبح J-20 أو مركز تحكم أرضي مخصص. يمكن لهذه الوحدات تنفيذ مهام اختراق عميق، وضرب أهداف عالية القيمة تقع خلف خطوط العدو، أو ضربات قمعية لتحييد الدفاعات الجوية، وتمهيد الطريق لقوات المتابعة.
تشير تركيز جيش التحرير الشعبي على مثل هذه التكتيكات إلى احتمال النشر في المناطق المتنازع عليها مثل مضيق تايوان أو بحر الصين الجنوبي، حيث يمكن للتفوق الجوي السريع والحاسم أن يغير ديناميكيات القوة الإقليمية. يشير المحللون إلى أن هذه السيناريوهات تتماشى مع هدف الصين طويل الأجل المتمثل في عرض القوة خارج حدودها، والاستفادة من التخفي وتعدد استخدامات الطائرة CCA.
مع تقدم الاختبارات، يمكن لدور الطائرة المسيرة في هذه المسارح أن يعيد تعريف القتال الجوي، ويضع الصين كشركة رائدة في الحرب غير المأهولة بحلول أواخر العقد الحالي، على الرغم من أن نجاحها يتوقف على التغلب على التحديات التقنية والتشغيلية التي لم يتم الكشف عنها بعد.
الخطوة الحاسمة التالية
يعكس الكشف عن الطائرة CCA UCAV استراتيجية الصين الدائمة المتمثلة في “التطوير الهادئ”، حيث يتكشف التقدم وراء الأبواب المغلقة حتى تتطلب اللحظات الاستراتيجية الوضوح. وقد سمح هذا النهج لجيش التحرير الشعبي برعاية التقنيات المتطورة مثل الطائرة CCA بأقل قدر من التدقيق الدولي، مما يضعها كعامل محتمل لتغيير قواعد اللعبة.
يشير المحللون إلى أن الطائرة CCA يمكن أن تتفوق على نظيراتها الغربية في الأرقام المطلقة والاستعداد التشغيلي، والاستفادة من القدرة الصناعية الهائلة للصين لتوسيع نطاق الإنتاج بسرعة.
على عكس عمليات الطرح المنهجية والمتأخرة غالبًا للبرامج مثل MQ-28 Ghost Bat أو XQ-58A Valkyrie، فإن الانتقال السريع للطائرة CCA من النماذج الأولية إلى الاختبارات التكتيكية يشير إلى الاستعداد للنشر بأعداد كبيرة، والاندماج بسلاسة في سيناريوهات القتال الواقعية. يمكن أن يشهد هذا الاحتمال للإنتاج الضخم تعزيز الطائرة CCA لعمليات جيش التحرير الشعبي عبر المناطق المتنازع عليها، من مضيق تايوان إلى بحر الصين الجنوبي، في غضون العقد المقبل.
لا تزال القدرات الكاملة للطائرة المسيرة تخمينية، لكن تصميمها الشبح وتآزرها مع منصات مثل Y-8/Y-9 أو J-20 يشيران إلى أصل متعدد الاستخدامات مهيأ لإعادة تشكيل الحرب الجوية. ومع ذلك، لا تزال الشكوك قائمة حول استقلاليتها وحمولتها وقدرتها على التحمل.
تكمن الخطوة الحاسمة التالية في مراقبة اللقطات أو التسريبات الجديدة، والتي يمكن أن توضح تكوينها ودورها المقصود. بينما تشدد الصين قبضتها على التكنولوجيا غير المأهولة، يراقب العالم عن كثب، ويتوقع ما إذا كانت الطائرة CCA ستعيد تحديد ميزان القوى أم ستواجه عقبات غير متوقعة في صعودها الطموح.