الخميس 6 فبراير 2025
spot_img

الجيش الأمريكي يدعم تطوير محرك مقاتلة الجيل السادس

تقدم القوات الجوية الأميركية بخطوة استراتيجية جديدة نحو تطوير محرك مقاتلة الجيل السادس، حيث قامت بمنح عقود لشركتي GE Aerospace وPratt & Whitney التابعة لشركة RTX. هذه الخطوة تأتي في إطار برنامج الجيل التالي (NGAP)، مما يعني زيادة القيمة الإجمالية المحتملة للعقود السابقة من 975 مليون دولار إلى 3.5 مليار دولار لكل شركة.

وبحسب تقارير من موقع Breaking Defense، لم تُصرف أي أموال خلال الإعلان عن العقود، وينتظر أن يتم الانتهاء من العمل في يوليو 2032.

من المتوقع أن يسهم برنامج NGAP في إنتاج المحرك الذي سيوجه مقاتلات الجيل السادس، رغم أن جهود إطلاق هذه المقاتلات متوقفة حالياً بانتظار قرار من إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترمب.

نماذج أولية للمحرك

يتسم السباق نحو تطوير برنامج NGAP بالتنافس بين الشركات، إذ يُتوقع أن تنتج GE وPratt نماذج أولية كاملة للمحرك كجزء من الجهود المبذولة. كما أوضح متحدث باسم شركة Pratt أنهم يعملون بتنسيق وثيق مع القوات الجوية الأميركية لتحقيق التزامات البرنامج.

وتعتزم القوات الجوية الأميركية استثمار حوالي 1.3 مليار دولار حتى السنة المالية 2027 لتطوير محرك NGAP، مع التركيز على المزيد من التقييمات والإعدادات للإنتاج.

يستند البرنامج إلى جهود سابقة للشركتين في تطوير محركات نموذجية ضمن برنامج الانتقال إلى المحركات التكيفية (AETP)، الذي كان يهدف إلى تحسين أداء طائرة F-35.

إلغاء AETP

رغم إلغاء برنامج AETP في عام 2023، فإن التقنيات المتعلقة بالمحركات التكيفية تظل واعدة، حيث يُعتقد أنها توفر إمكانية لتحقيق أداء أفضل في الدفع وكفاءة استهلاك الوقود.

حتى الآن، لا تزال التفاصيل الدقيقة لتقدم الشركتين في عملية التطوير غير معروفة. ورغم ذلك، فقد أشار الرئيس التنفيذي لشركة General Electric، لاري كولب، في أكتوبر الماضي إلى اقترابهم من الانتهاء من التصميم التفصيلي للعرض الخاص بالشركة المعروف باسم XA102.

وفي فبراير الماضي، أعلنت شركة Pratt عن إكمال عرض NGAP الخاص بها، المسمى XA103، “لتقييم حاسم”، مما يقرب البرنامج من إتمام مراجعة التصاميم التفصيلية.

الخطوات القادمة للمحرك

وفقاً لوثائق ميزانية السنة المالية 2025، من المتوقع أن يتبع التصميم التفصيلي عملية “تصنيع المحرك”، مما يعني أن الشركات يمكنها قريباً بدء إنتاج نماذجها الأولية.

صرح وزير القوات الجوية الأميركية السابق، فرانك كيندال، بأن محرك NGAP يشكل مصدراً محتملاً لتقليل التكاليف بالنسبة لمقاتلة الجيل السادس (NGAD)، والتي يتوقع أن تصل تكلفة النسخة الواحدة منها إلى عدة مئات من الملايين من الدولارات.

علاوة على ذلك، أكد تحليل داخلي للقوات الجوية الأميركية على الحاجة الملحة إلى وجود مقاتلة مأهولة من الجيل السادس في الجيش الأميركي، ما قد يسهم في تخفيف المخاوف بشأن الميزانية عبر زيادة محتملة في الإنفاق الدفاعي.

تحليق المقاتلة الصينية

في ديسمبر الماضي، أحاطت ضجة كبيرة بالأوساط العسكرية بعد عرض مقطع فيديو يظهر تحليق مقاتلتين من الجيل السادس الصينيتين. وقامت السلطات الصينية بكشف النقاب عن القاذفة المعروفة إعلامياً بـ JH-XX، بالإضافة إلى المقاتلة J-36.

وقد شهدت الصين حدثًا نادرًا بتحليق هاتين الطائرتين خلال احتفالات الذكرى التأسيسية للدولة ماو تسي تونج، مما أطلق تساؤلات واسعة في الأوساط العسكرية.

تزامن مع ذلك، قامت القاذفة JH-XX بالتحليق جنبًا إلى جنب مع طائرة الجيل الخامس Chengdu J-20، بينما تلتها الطائرة J-36 طائرة J-16 الشهيرة.

على ضوء هذه الأحداث، تم التعرف على الطائرة الجديدة J-36 باعتبارها رقمًا جديدًا في عائلة المقاتلات المتقدمة من خلال العديد من وسائل الإعلام العالمية.

اقرأ أيضا

اخترنا لك