تسعى النمسا لتعزيز قواتها المدرعة، إلا أن تكلفة الدبابات الحديثة تُثير تساؤلات جدية. حيث تمتلك القوات النمساوية حالياً كتيبة دبابات واحدة فقط، وهي بانزر باتاليون 14، المسلّحة بـ 58 دبابة من طراز ليوبارد 2A4.
الخطط للشراء
تسعى النمسا لشراء 58 دبابة إضافية من طراز ليوبارد 2A8، بتكلفة تقديرية تصل إلى 1.7 مليار يورو (حوالي 1.78 مليار دولار). وتعتبر ذلك المبلغ ضخمًا بالنسبة للميزانية العسكرية.
تتوقع التكلفة لكل دبابة من طراز ليوبارد 2A8 أن تكون حوالي 29 مليون يورو (30.3 مليون دولار)، وهي تكلفة مرتفعة تستدعي الدراسة، وتظهر الأرقام أن ألمانيا تدفع تقريبًا نفس التكلفة لأسطولها.
تحديات التكلفة
Austrian Bundesheer 🇦🇹 will modernize its 3 companies of Leopard 2A4 to bring internals of the tank to circa 2A7V standard.
And now, they want to buy 4 companies (58 MBT's) of Leopard 2A8 to form new tank battalion.
Way to go Austria. pic.twitter.com/ByqVPz70Um
— Daniel of Bohemia 🇨🇿 (@Danny_elMayor) February 13, 2025
يعتبر من الأسباب الرئيسية لارتفاع التكلفة هو تكامل نظام الحماية النشط Trophy. ولكن عندما ننظر إلى الأرقام، نجد أن التكلفة الخاصة بـ Trophy ليست كما تروج، حيث أن الجيش الأمريكي اشترى أنظمة Trophy HV لدباباته من طراز M1A2SEPv2 وM1A2SEPv3 بتكلفة إجمالية تبلغ 193 مليون دولار.
حتى بدون نظام Trophy، تظل دبابة ليوبارد 2A8 باهظة الثمن، حيث تقدر حول 28 مليون يورو (30 مليون دولار) لكل وحدة، تعتمد على حجم الطلب والمتطلبات المحددة. وعمومًا، تميل ممارسات الشراء في أوروبا إلى تفضيل الطلبات الكبيرة، مما قد يساعد في تقليل التكاليف، لكن تبقى هذه المبلغ كبيرًا بالنسبة لكتيبة واحدة من الدبابات.
مقارنة بالتكاليف الأخرى
لنفهم الأمور بشكل أوضح، قامت بولندا مؤخرًا بإنفاق 4.75 مليار دولار على 250 دبابة M1A2SEPv3، و26 مركبة استعادة مدرعة M88A2، و17 جسر هجوم M1110، إضافة إلى التدريب واللوجستيات والذخائر وقطع الغيار. إذا قمنا بحساب ذلك، فإن تكلفة الوحدة للمركبات وحدها تبلغ حوالي 16.2 مليون دولار لكل واحدة، وهي أقل بكثير من دبابة ليوبارد 2A8.
التحديات اللوجستية
The Leopard 2A8 IT acquisition program for the Italian army has arrived in the Parliament and Senate. The MBT will be produced in Italy at La Spezia. APS is confirmed, it will also feature Italian modifications from Leonardo such as the optics and battle management system. ⬇️⬇️ pic.twitter.com/YJx0Op6xY4
— A-129 Mangusta (@NichoConcu) February 13, 2024
لكن ليست الأسعار هي ما يمثّل القلق الوحيد؛ فهناك تحديات لوجستية كبرى كذلك. يُتوقع أن تستغرق عملية تسليم كتيبة كاملة من الدبابات، والتي عادةً ما تشمل 44 إلى 58 وحدة، من 6 إلى 8 سنوات، مما يشير إلى مشكلة أكبر: القدرة الصناعية في أوروبا تتقلص، مما يجعل القطاع الدفاعي يعتمد بشكل متزايد على الطلبات المكلفة والصغيرة التي تؤدي إلى فترات انتظار طويلة وموارد محدودة.
في هذه الظروف، يجب أن نطرح سؤالًا حول ما إذا كانت النمسا ستحقق أفضل استفادة من تلك الأموال بتحويلها إلى تطوير قدرات أكثر تنوعًا ومرونة. الدبابات مثل ليوبارد 2A8 لها مكانتها، لكن في ساحة المعركة اليوم المتسارعة والمتطورة، من الطائرات المقاتلة أن تكون أكثر مرونة بمدى وقدرات ضرب تفوق بكثير.
خيارات بديلة
يمكن للنمسا، من خلال تكلفة كتيبة دبابات ليوبارد 2A8، أن تدفع بسهولة لتجهيز ثلاثة إلى أربعة أسراب مقاتلة كاملة بمقاتلات متقدمة. يمكن شراء نماذج أقدم من Saab Gripen أو F-16 Fighting Falcon بحوالي 30 مليون دولار لكل واحدة، مما قد يوفر للنمسا ميزة استراتيجية مختلفة تمامًا — واحدة تكون أكثر حيوية، أسرع، وقادرة على التعامل مع الأهداف من الجو، وليس فقط من الأرض.
الأهمية الاستراتيجية
في النهاية، إن قرار النمسا لشراء دبابات جديدة لا يتعلق فقط بالسعر؛ بل يتعلق بالأولويات الاستراتيجية. إن الوضع الدفاعي في أوروبا عند مفترق طرق، مع القدرة الصناعية المتدهورة والاعتماد المتزايد على حزم الشراء الصغيرة والمرتفعة التكلفة. لذا، يجب على النمسا أن توازن بعناية بين القوى الجوية والبرية، مما يضمن استثمارها بشكل حكيم في الطرق الأكثر فعالية من حيث التكلفة للحفاظ على أمنها الوطني.
دبابة ليوبارد 2A8 تمثّل أحدث تطور في سلسلة دبابات ليوبارد 2 الألمانية، التي أُنشئت بالتعاون بين Krauss-Maffei Wegmann وRheinmetall. وتُعتبر هذه النسخة محط اهتمام محللي العسكرية وهواة الدفاع، حيث تعد بزيادة الحماية، قوة النيران، والقدرات التشغيلية لمواجهة متطلبات الحرب الحديثة.
العرض الأول العالمي
تم عرض دبابة ليوبارد 2A8 لأول مرة كعينة في معرض تكنولوجيا الدفاع والأمن الدولي IDET في برنو، جمهورية التشيك في مايو 2023، وظهرت ككلية جاهزة للإنتاج في Eurosatory 2024. هذه النسخة ليست مجرد ترقية بسيطة، بل قفزة كبيرة في تكنولوجيا الدبابات تستهدف إعادة تعريف ما يمكن لدبابة المعركة الرئيسية تحقيقه في ساحات المعارك.
ميزات متطورة
تستند دبابة ليوبارد 2A8 على الأساس الذي وضعه نموذجها الأسبق ليوبارد 2A7+، حيث تم تقديم تحسينات رئيسية. ومن أبرزها تكامل أنظمة الدروع المتقدمة.
لديها جيل جديد من الدروع المتعددة الطبقات التي تجمع بين الفولاذ، والتنجستين، ونظام الحشو المركب، والمكونات الخزفية، لتوفير حماية فائقة ضد التهديدات الحديثة، بما في ذلك الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات والقنابل الصاروخية. تُكمل هذه الحزمة من الدروع نظام الحماية النشط EuroTrophy، الذي يوفر تغطية رادارية بزاوية 360 درجة، وقادر على اعتراض القذائف القادمة.
نظام النيران المتقدم
تتميز قوة النيران في دبابة ليوبارد 2A8 أيضًا بقدرتها الهائلة. إذ تتسلح بمدفع 120 مم من طراز L55 A1، وهو ترقية من الطراز السابق L55، حيث يوفر سرعات فوهة أعلى لزيادة الدقة والمدى واختراق الدروع.
يدعم هذا السلاح الرئيسي نظام تحكم ناري متطور يتضمن تقنيات تصوير حراري من الجيل الثالث لكل من القائد ورامي الدبابة، مما يضمن القدرة على التصويب بفعالية تحت أي ظروف، سواء في النهار أو الليل. كما تحتوي الدبابة على نظام سلاح متحكم فيه عن بعد مزود بمدفع رشاش، مما يسمح للطاقم بالتعامل مع التهديدات دون تعرضهم للخطر.
القوة والحركة
لم يتم إغفال أبعاد الحركة في تصميم ليوبارد 2A8. فهي مدعومة بمحرك بقوة 1600 حصان، مما يمنح الدبابة القدرة على التنقل عبر تضاريس متنوعة، من المناطق الوعرة إلى البيئات الحضرية، ويمكنها الوصول لسرعة قصوى تبلغ حوالي 70 كم/ساعة على الطرق، مع مدى تشغيلي يقارب 450 كم، مما يجعلها أصلًا مهمًا للعمليات المستمرة.
تمت ترقية نظام التعليق، مما يعزز قدرتها على معالجة وزن الدروع والعتاد المحسن.
أنظمة الوضع الاستراتيجي
تقدم دبابة ليوبارد 2A8 مجموعة من الأنظمة المصممة لتعزيز الوعي للموقف. يتضمن ذلك نظام مراقبة متعدد الاتجاهات، إلى جانب نظام تحذير من الإشعاع بالليزر الاختياري، لضمان بقاء الطاقم على دراية بالتهديدات من جميع الاتجاهات.
يمكن أن يتيح دمج هذه الأنظمة مع البنية الرقمية للدبابة نهجًا أكثر ترابطًا في الحرب، حيث يمكن تبادل المعلومات بسرعة داخل الدبابة وعبر شبكة عسكرية أوسع.
اهتمام دولي
دوليًا، حظيت دبابة ليوبارد 2A8 باهتمام من عدة دول. فقد التزمت كل من ألمانيا، النرويج، وهولندا بشراء هذه الدبابات، مع خطط لدمجها في قواتهم المدرعة كجزء من تحديث استراتيجي لمواجهة التحديات الأمنية المعاصرة.
على سبيل المثال، قامت هولندا بطلب 46 وحدة، مما يمثل استثمارًا كبيرًا في القدرات المدرعة الثقيلة بعد فترة من الغياب.
